Gran desafío para el medioambiente curacavinano, una ciudad que tiene entre muchas cualidades un ambiente acogedor casi provinciano a 40 Km. de tres grandes ciudades Valparaíso, Viña y Santiago. Pero se presenta la necesidad para estas importantes urbes y el resto del litoral central, un acceso más rápido y sin interrupciones. Por esto, el poder central, ha decidido hacer otra vía de tráfico vehicular. Lo que compromete además de un costo inmenso US$1.700 millones, alterar seriamente una parte importante y crucial de Curacaví.
Es posible y hasta donde tenemos conocimiento muy limitado, que para ampliar esta ruta 68, haya que destruir gran parte del parque circunvalación una de los pulmones verdes que mitigan, la contaminación que producen los 45.000.000 de autos camiones camionetas y motos, que recorren anualmente esta ruta, entre Santiago y el litoral central, en ida y vuelta. Hasta donde se sabe por la información que entrega la página web del MOP, esta nueva calzada, involucra, destruir gran parte de esta importante área verde. Es necesario consignar que los únicos, que contrarrestan este tremendo daño atmosférico y acústico, son los árboles y plantas verdes, que generan oxígeno y absorben CO2. Además, en este ámbito, la cantidad de monóxido de carbono, óxido de nitrógeno, dióxido de azufre, y otros gases tóxicos que producen la combustión interna de los motores, es muy preocupante. Un factor fundamental es la contaminación acústica -especialmente para los habitantes de los lugares inmediatos a esta ruta– lo que debe ser considerado seriamente. Por la información extra institucional que existe, la ampliación se haría hacia el lado norponiente y sobre la superficie lo que abarca el Parque Circunvalación, actual contrapeso acústico, acercando mucho más, de lo prudente, la ruta, a las viviendas de ese sector. Nos parece trascendental considerar la opinión de la ciudadanía plena, si se quiere dar legitimidad social a este proyecto. Hay muy mala información del MOP, aunque tiene un video muy interesante, pero que no aborda el problema fundamental para los habitantes de Curacaví. Lo sabido es que el proyecto ya está licitado, conociéndose la empresa que se lo ganó.
Como se desconoce el trazado exacto de la tercera vía que atraviesa la ciudad de Curacaví, no es posible determinar, con precisión cuales son los perjuicios que esta obra afectará a los habitantes. Es urgente que las autoridades que están impulsando esta ampliación, entreguen antecedentes fidedignos, para poder analizar y corregir aquellos aspectos que nos perjudican.
Para resolver los problemas que genera esta nueva vía, hay ya muchas soluciones conocidas, que pueden ser imitadas: la ruta Costanera Norte, que se introduce a través de un túnel bajo tierra, frente al cerro San Cristóbal, recorre todo el centro de Santiago sumergida al costado del río Mapocho y emerge sobre la ruta 5 norte hacia el poniente. Cero contaminaciones acústicas y no altera el paisaje ni la tranquilidad del residente del lugar. Tampoco afectó los hermosos y reparadores parque que ya existían.
Hay otros ejemplos que también pueden ser estudiados.